第一百二十章 花式手段(2 / 4)

“张总,你放心,最近我一直在跟瑞民理财那边沟通。产品也经过了多轮测试,保证不会出什么差错。

至于符合法律法规,那绝对没有问题,所有的用户协议都是由惠民单车、瑞民理财双方法务团队经过了长达两个月的磋商和推敲,才最终定下来方案。

保证符合我国的法律法规!

是否将押金投资成理财产品,我们也是采取用户自愿参与的形式。

给他们压力再大一些,终极手段就是红包车,骑行不花钱,共享单车倒给用户红包……

这么做的目的其实很简单,最终都是为了一份运营数据,一份成绩单。有了运营数据支撑,就可以源源不断的融资。

几家共享单车幕后老板都不是庸才,拜摩幕后有上市公司,小蓝单车背后有一家智能骑行运动领域的母公司,小鸣单车则在运营模式上独辟蹊径,全力拉新。

面对竞争对手层出不穷的手段,惠民单车也必须做出一些改变了。张益达对黄晓峰说道:

“他们精细化运营,我们也跟进,费率改成0.5元/半小时。如果他们继续改成0.25元/15分钟,我们也继续跟进。

小鸣单车造价成本700元一辆,收费和押金跟小蓝单车一样。

但有特色的是他们的骑行费率,采用分段计费的,每半小时0.1元~0.5元不等。

初始价格为0.5元/半小时,用户成功邀请一个好友注册且缴纳押金就可以降低0.1元,邀请4个好友最低可以降低到0.1元/小时。

这套邀请激励对用户还是蛮有吸引力的,作用于拉新肯定会有显著效果。

我建议我们也做一些活动,给予用户一定的拉新奖励。”

但是我们不要主动去这样做,他们体量小,我们体量大。同样的运营模式,他们亏损少,我们亏损多。

待A+轮融资后,惠民单车就上线押金理财功能。

押金理财操作好了,将会给我们带来一笔不菲的收入。

所以,接下来的工作中你要多和瑞民理财那边沟通,产品必须符合法律法规,不能出什么差错。”

黄晓峰郑重点头,说道:

听完黄晓峰汇报后,张益达挺惊讶的,前世共享单车初始骑行费率几乎都是1元/小时,不足1小时按1小时计算。

现在0.5元/半小时,无疑是更精细化的运营,直接点就是让用户省钱了。

张益达猜测是惠民单车的横空出世,12万辆单车的数据给竞争对手造成了很大的压力。

现在想追上甚至超越惠民单车,只能拿出更优惠的骑行价格和更好的用户服务。

现在是0.5元/小时,等惠民单车再融资一轮,怕是要免费骑了。

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