这个恰到好处,是指每轮融资释放份额刚刚好,不多也不少。多了削弱创始人股份,少了影响企业发展速度。
沈北朋见张益达态度坚决,也不多做劝说,扭头看向了徐小明,笑着说:“老徐,还是老规矩,二八分。”
徐小明头拨得像个拨浪鼓一样,说:“不行,每次都被你占便宜。这次你让我一次呗,我八你二。”
现在徐小明和沈北朋对张益达是迷之信任,那么多项目,就没失手过。
现在拼哆哆有交易数据支撑,估值基本上没有偏差,他们连价都不准备还了。
张益达又说道:“就融1亿美元,凑个整,刚好成为独角兽。份额的话,两位老师商量一下吧!”
“才融10%啊?益达,这还不像你的作风。”
沈北朋有些嫌少,玩笑般的问了句。
媒体直呼:惠民出行已经成了一台没有感情的融资机器。
同时,也给小蓝单车和永安行带来了更大的压力。
惠民出行集团不缺资金,不缺资源,不缺流量……什么都不缺,只要自身不犯错误,怕是一辈子都撵不上人家了。
……
拼哆哆也展开了第二轮融资,参与者还是张益达的老朋友沈北朋和徐小明。
“电商是个烧钱货,后面起码还得进行三四轮融资。
所以融资份额每一轮都不会释放太多。”
张益达知道前世黄振在拼哆哆上市后,都还持有40%多接近50%股份。
之所以能保留这么多股份,除了拼哆哆发展够快,估值上涨够快以外,也有黄振本身就有一定身家的原因。
当然,最大的原因,还是黄振火候掌握得很好,每轮融资都恰到好处。
“拼哆哆从4月运营至今,4个月时间,GMV超过30亿元人民币,单月GMV突破了10亿元。
按GMV估值法,阿狸和狗东上市的P/GMV(市值/交易流水)值为0.6。
据此推断,拼哆哆投前估值为9亿美元……”
张益达还在介绍,徐小明打断了他,说道:“OK,9亿美元估值对吧!我们接受,益达,你就说,要融多少?”
沈北朋也说话了,他说道:“天使轮融资都才2亿美元,这又涨了几倍。不早点上车不行啊!再晚点,怕是都投不起了。”