第三百四十一章 众合集团(2 / 5)

只不过在使用互联网的手段在进行宣传和拓客,算是线下公司拥抱互联网的转型案例。

黄晓峰不说话了,惠民出行前后融资加起来高达30亿美元,但仍旧还没摘掉亏损的帽子。

事实上,惠民出行也很努力,又是和瑞民理财开展金融导流合作,又是搞聚合打车、顺风车,用了很多方法,但就是没办法盈利。

至于原因呢?很简单,太重资产了。

比如说游戏公司,别人几百个程序猿,再搭点服务器就可以搞出一个吸金的游戏,单月营收上亿。

而惠民出行呢,上千万辆单车需要折旧,需要维护,还要给这些单车配置超过2万人的线下调度运营团队。

安顿好陆奇以后,张益达到了抖视公司,还召集了惠民出行、拼哆哆一众高管,准备一起开个会。

张益达把自己的意思大致讲了后,众人面色反应不一。

“真要成立新集团?”孙宇童第一个发问道。

“是的,我们必须集中力量,目前各个公司互不归属,业务协同做得太差了。”

孙宇童点点头,“张总你说得很有道理,集中力量才能办大事!

“不说话了吧!我们把惠民出行整合进来,就是想把资源集中起来,看看能否把惠民出行给带到盈利。”

黄晓峰又问:“合并进来,就能盈利呢?”

“不试试怎么知道呢?你要相信生态的厉害。”

“咦,佩特控股集团怎么没有整合进来?”黄晓峰忽然想起了这家公司。

“佩特控股集团虽然有互联网电商业务,但其实就是一个传统公司,另外还有制造业和医院。

那这次整合,不包括锐向和益民系的金融科技公司吗?”

“不包括,”张益达摇头,“考虑到政策,以及金融公司容易传导风险,所以他们不能合并入新的集团。”

“抖视和拼哆哆可以形成业务互补,我们惠民出行的话,好像跟他们二者的互补性和关联性并不大。”

对于头上忽然多个婆婆,黄晓峰心里多少有些不舒服。特别是这个婆婆,还不能给惠民出行带来什么好处。

“你还不情愿呢!”张益达笑道,“依惠民出行那个亏损法,要多久才能盈利?或者说不盈利,盈亏平衡自己生存下去。”

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