第488章 一次性飞机(1 / 3)

“兄弟们,”在飞机将要起飞的时候,施坦因霍夫大声对自己的机组成员们说,“今天我们头一个扔炸弹咱们要一发炸沉一艘航空母舰”

“对炸沉航空母舰”

“没错,让英国佬吃一枚咱们的1000公斤炸弹”

就在机组成员们的欢呼声中,施坦因霍夫的耳机里响起了飞机起飞的命令。

在布雷斯特港周围的5个团级机场(其中一个驻扎师部和侦察机)的跑道上,同时都有一架飞机呼啸着疾驰起来,然后猛地冲上了天空。

崛起之第三帝国

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然后,一架接着一架,一批接着一批,很快布雷斯特的空中就已经是战机密布了

不过让德国的飞行精英们没有料到的是,他们刚刚驾机升空,英国本土舰队旗舰“纳尔逊”号就得到了相关的报告。

因为就在此时,一艘刚刚安装上279雷达的英国“部族”级驱逐舰就在距离布雷斯特港不到120公里的英吉利海峡中游弋。而那部279雷达就正对着布雷斯特港的上空在照射

而之所以会发生这样的事情,主要原因就是部署在布雷斯特港的德国飞机太可怕了,它们随时都有可能去利物浦港(现在是英国最大的贸易港)和本土舰队的锚地克莱德湾狂轰滥炸。所以英国人就弄了一些安装了雷达的驱逐舰,一有可能就从海上靠近布雷斯特港,然后用雷达进行探测。希望可以在德国飞机大规模起飞的时候就发出预警。

1941年6月8日,凌晨3点。

布雷斯特港附近的几座团级机场里面已经是人声鼎沸,每一座机场的停机坪和跑道都被高高架起的探照灯照得纤毫毕现。地勤士兵们用手推车或牵引式炸弹输送车,将一枚枚1000公斤的航空炸弹或500公斤的航空鱼雷拖到了机腹下面,再将它们升起固定在飞机炸弹舱的挂架上,最后才拔掉了炸弹或鱼雷上面的安全插销,又安装上了引信。

在这个时代,夜航还是有点危险的,好在布雷斯特的这个海航2师的飞行员大多是经验丰富的老鸟,而且只要在向北飞上一个小时,天空就会开始逐渐放亮。等天色差不多亮透了,它们就会在大西洋上空组成攻击编队——因为是晚上起飞,所以很难组成编队,只能指定一个集结坐标,等天亮后再编队。

今天担任第一突击波总指挥的是海航第3轰炸航空团第1大队的大队长约翰内斯.施坦因霍夫少校。他是海军航空兵中少有的海军出身的军官,早在1934年就加入了海军航空兵,到现在已经是飞了七八年的老鸟了。刚开始的时候飞水上飞机,后来又飞战斗机,在波兰和西线战役中击落了超过25架敌机,拿到了蓝色马克斯勋章,在西线战役后又因为轰炸机部队扩编而改飞Ju88。

不过在改飞Ju88并且当上了大队长后,约翰内斯.施坦因霍夫少校的运气仿佛到了尽头。从1941年初到现在,他驾驶的Ju88轰炸机前前后后出击了几十次,但是却没有取得任何一个战果。

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