第149章 :英国内阁太愚蠢了(3 / 4)

为了保护贸易安全,江渝在年初再次向中东省增兵,中东省的兵力达到了五个师的规模。

协约国就算是想打中东省,也没办法了。

英国陆军的那群乌合之众。对于中国陆军来说并无太大压力,尽管英国陆军不这么会打仗,但江渝还是给予足够重视。以确保对同盟国的贸易能够万无一失。

随着贸易的展开,中国的军火物资开始源源不断的运入奥斯曼土耳其帝国,有的则被运往奥匈、德国。

但是在中国海,中国的商船却开始向科威特运输军火,特别是6年开始。运输量明显增加。

如今中国形成了三种对同盟国的出口方式,一是靠潜艇,二是靠商船,三是靠飞机。其中潜艇贸易效率太低,其中潜艇可以直接运到德国,而飞机暂时则不行,但等到德国的机场修好后,也可以直接从科威特飞到德国,不过比较浪费运输能力,因此直接对德出口还是靠潜艇。

不过造船能力比较紧缺。因此潜艇还是造得不多。

运输机则造得比较多,但一年400架的产量相对来说也不高,一天才一架多一点的产量。

轮船运输的成本最低。数量最大,就是路途远一些。

至于飞机的制造成本,这东西再贵也要造啊!

又不是一堆废铁,造多点也不怕,打仗的时候能够用得到的。这就是传说中能够提高战争潜能的玩意,大力发展是肯定的。

同时投入民用的时候,政府还要给与免税之类的政策扶持。

一旦到了战争时期,那些飞机都能够参与到对前线的物资运输当中,从而脱离公路、铁路的限制。

并且使交战国无法准确摸清中国的物资运输能力,并对大战役的估算错误。

但中国此时也要对海外市场进行出口,并且轮船主要是对奥斯曼土耳其帝国的军火出口。

同时奥匈帝国与德国则努力的修着公路和铁路,以保障中国的物资能够畅通的运往德国卖掉节操去修仙全文阅读。

并且中国正在向出口运输所用的汽车,这些汽车直接开进伊朗。然后又轮船运往科威特。

汽车并不是军火,中国则是以中东省所需为由。

随着中国在阿拉伯半岛上建立了军事基地、机场等设施,中国对阿拉伯半岛的掌控也逐渐稳固。

中东省科威特地区的机场,此时是不断的扩建再扩建,扩建的物资则用铁路运往伊朗,然后用船运往中东省。

而对同盟国的普通物资出口,同样也是通过铁路运往伊朗沿海,然后再和同盟国交易。

不过这些生活物资暂时只能和奥斯曼土耳其帝国交易,因为奥斯曼土耳其帝国和德国的交通并不是那么方便。

再则,不论中国从新疆修往伊朗的铁路还是从云南修往缅甸的铁路,都是有协约国在检查的。

运输的军火只能出口给协约国。

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