从大学讲师到首席院士 第857节(1 / 4)

王浩抿着嘴接过了图像,发现上面的设计确实很独特,包括控制舱体、生活舱、设备舱等,都被堆积在凹面反射镜的中间,形成了一个大大的圆环,让空天母舰整体看上去完全就是个超大型的飞碟。

他深吸一口气,道,“为什么这么设计?”

保罗菲尔-琼斯理所当然的说道,“这样才有科幻感,看看,它多酷啊!”

王浩凝着眉头问道,“你有没有想过一个问题,把舱体放在凹面反射镜的两侧,会大大增加空气阻力?从地面升起的时候就需要更多的动力,才能支持空天母舰升入太空。这不符合动力学原理。”

保罗菲尔-琼斯道,“我们当然想过这个问题,但发动机的性能远远超标不是吗?性能已经足够了,增加一些阻力也没关系。”

等空天母舰建造好以后,也需要执行任务工作、进行定期的维护、继续升级研发等,就需要很多航天领域的专业人才。

公司必须要抓紧吸收更多的人才。

项目基地内,空天母舰设计的初期论证开始了,最初就要确定各类舱体的位置,也就是进行整体的设计。

王浩召开了大型会议,并分出了七个二十人以上团队,专门负责初期的设计研究,也就是让他们各自拿出一个确定好的方案。

在七个团队中,有三个团队的直接负责人都是航天局派来的专家。

空天母舰设计,外观是最次要的问题,一切还是围绕着技术、功能,而他们最先要做出的决定,也和外观有着直接关联,就是控制舱、生活舱、主设备室等舱体要放在什么位置。

这是个非常重大的问题。

光压发动机团队都在讨论着,内部也决定进行方案研究。

现在实验基地里有上千人的科学家团队,其中航天局最新派出的大型团队就有120人,也表示了航天局对于项目的支持态度。

航天飞船工业公司已经和航天局谈好了合作,而当接收了超过百人的大型团队以后,他们的首要工作就是说服一些人加入到公司中。

其中还有一个‘理论团队’,由保罗菲尔-琼斯直接负责。

‘理论团队’中也有几个航天局派来的技术人员,但也只能提供一些技术上的建议而已,有最终决定权的还是保罗菲尔-琼斯。

王浩对保罗菲尔-琼斯的理论团队完全不抱希望,因为相比来说他们并不专业,而且保罗菲尔-琼斯设计空天母舰的想法有些不靠谱。

直白来说,保罗菲尔-琼斯过于看重外观,甚至都不考虑其他因素。

在设计分组的第二天,保罗菲尔-琼斯就拿了一个空天母舰外观设计图过来,还非常肯定的说,“王浩,看这张图有多酷!我觉得,根本不用去对比了,直接采纳我们的设计就好了。”

说白了,就是挖角。

他们已经提前和航天局打了招呼,希望能让航天局分出一部分人正式加入到公司中。

这让朱老师和陈佳禾都感觉很心痛,他们甚至有些后悔轻易答应合作了。

双方的合作中,航天局争取到了20%的空天母舰所属权益,提供的则是对于空天母舰项目的无条件支持,实际上,排除能源动力系统外,空天母舰的制造非常需要依靠航天局的人才和技术。

但同时,航天飞船工业公司是要独立运营的,肯定需要很多专业人员长期留下工作。

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